Универсальная автоматическая станция WiederKraft WDK-AC1700, которая применяется для заправки и диагностики систем кондиционирования легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Установка работает с фреоном R-134a. В станции установлен двухступенчатый вакуумный насос увеличенной производительности 1/2 HP, который позволяет выполнять работу гораздо быстрее. К важным особенностям установки относится также наличие ёмкости для УФ-жидкости, с помощью которой можно проверить систему кондиционирования на микроутечки. Универсальность установки WDK-AC1700 не идет в разрез с качеством. Установка обеспечивает автоматизацию следующих операций: запуск и остановка рекуперации хладагента, вакуумирование системы, запуск и остановка заправки масла по времени, а также заправка хладагента по электронным весам. Универсальность установки WDK-AC1700 не идет в разрез с качеством.
Особенности и преимущества:
- Двухступенчатый вакуумный насос 1/2 HP (120 л/мин) обеспечивает быстрое и эффективное вакуумирование;
- Увеличенная ёмкость 22 л позволяет работать с коммерческим транспортом и автобусами;
- Автоматическая работа гарантирует точную заправку R-134a, добавление масла и УФ-жидкости;
- Наличие 3 емкостей: новое масло, отработанное масло, УФ-жидкость;
- Возможность выбора только необходимых режимов работы;
- Обновляемая база данных автомобилей на SD-карте;
- Встроенная русифицированная база данных 3 в 1 (легковые, грузовые автомобили и клиентская);
- Создание клиентской базы данных;
- Поддержка принтера;
- Проверка калибровки весов;
- Автоматическая проверка на наличие внутренних утечек;
- Тест давления;
- Высокий уровень защиты от неправильных действий оператора;
- Стрелочные манометры (80 мм);
- Русифицированная панель управления;
- Цветной LCD-дисплей (5″).
Применение: Установка подключается к разъемам системы кондиционирования на автомобиле при помощи двух шлангов (3 метра) высокого и низкого давления. Для запуска программы, с помощью базы данных, необходимо выбирать марку и модель автомобиля и нажать кнопку «Пуск» на панели управления. Затем, включается компрессор установки и начинает процесс откачки остатков фреона вместе с маслом. С помощью встроенного сепаратора, производится отделение фреона от масла, а очистка от примесей происходит с помощью фильтра. Использованное масло сливается в отдельную емкость для дальнейшей утилизации, а очищенный фреон попадает во внутреннюю емкость установки. После процедуры откачки, включается вакуумный насос и начинается процесс вакуумирования системы для проверки на наличие утечек и удаления влаги из контура. В случае, если проверка пройдена, запускается процесс заправки необходимого количества фреона и свежего масла для компрессора кондиционера, соответствующее требованиям производителя автомобиля. При необходимости, может быть добавлена УФ-жидкость для проверки на наличие микроутечек.
